摘要：中站的由来 中站区位于河南西北部、焦作市区西部，北依太行、南临黄河，背山临水，素有“卧牛之地、日进斗金”之美誉，总面积162平方公里，其中山区面积78平方公里，辖10个办事处，人口12万人。欣欣向荣的中站城区一角 中站区既没有火车站，也没有...
中站的由来
中站区位于河南西北部、焦作市区西部，北依太行、南临黄河，背山临水，素有“卧牛之地、日进斗金”之美誉，总面积162平方公里，其中山区面积78平方公里，辖10个办事处，人口12万人。
欣欣向荣的中站城区一角
中站区既没有火车站，也没有长途汽车站，那么为什么叫中站呢？究其来历，竟有一段历史渊源1898年，英商福公司取了在焦作开办煤矿的权力后，自1902年至1906年，福公司曾先后在下白作一带开凿了一、二、三号井，这是福公司在焦作开凿最早的煤矿。不过由于地质复杂，水势过大，三个矿井出煤少，成本高，有亏无利，最终停产。经过认真研究和勘探后，福公司决定将厂矿西移到李封村和王封村一带开矿。自1916年至1923年，福公司先后建成了东大井（李封矿）、西大井（王封矿）。两座煤矿出产的优质煤炭使英商喜出望外，同时他们又在李封村、王封村一带开凿了二十多个小煤窑，更加疯狂地掠夺焦作煤炭资源。
李封矿当年的井架
英商在东大井和西大井两座煤矿中间地段，位置在今天的东采煤街（又名红房院）西北处，建立了一个大磅房，两座煤矿以及周边小煤窑生产的煤炭都运到此处集中，过磅计数后，再装上小铁车，沿小铁道向南一路下坡运送到今天的鑫珠春工业公司（原朱村矿）处那里有一个铁路货站，然后装上火车，通过道清铁路把煤炭运往他方。大磅房处便成了“煤炭中心站”，或“煤炭中转站”，人们简称“中站”。当时的中站，只限于磅房附近的一小片地方。
王封矿当年的井架
1948年，焦作第二次解放后，焦作县政府下设焦作、李封、王褚三个区，中站一带归李封区管辖。1949年，焦作县改焦作矿区，设李李封镇管辖中站城区一带。1956年、焦作矿区改焦作市，下辖焦作、李封、马村四个区。1957年，撤消焦作、李封、马村区，设市区、郊区，李封镇归城区，其余农村归郊区。1958年，焦作行政区划调整，撤销城区、郊区，设立解放区、中站区、马村区。从那时起，才有了“中站区”这个行政区名称。1962年，焦作市人民委员会决定重建郊区，原区辖农村划归郊区，中站区成为城区。1988年，焦作市调整区划，将郊区所辖朱村乡、王封乡、龙洞乡划归中站区。这时，中站区辖三个乡，七个办事处。
李封矿、王封矿运输煤炭的铁路依然存在
锈迹斑斑的铁路信号灯
王封矿的选煤楼
王封矿选煤厂旧址
在中站区委、区政府的领导下，借着改革开放的东风，中站区发生了天翻地覆的变化。进入新时代，中站立足区情实际，持续实施工业强区、创新驱动、开放带动、生态立区战略，着力建设“三区四基地”，即：把中站建设成为中原经济区绿色智造先行区、创新融合先导区、生态宜居示范区，打造在全国具有重要影响力的以钛材料为核心的精细化工新材料研发制造基地，以高端轮胎为核心的汽车零部件研发制造基地，以动力总成为核心的新能源汽车研发制造基地，以商贸物流休闲康养为核心的现代服务业发展基地，中站区各项事业日新月异，蓬勃发展。（许来伟 许保金 图文）
